Renault Group остается сильнейшим импортером на немецком рынке
В рамках ежегодной цифровой пресс-конференции Renault Уве Хохгешурц, генеральный директор Renault Deutschland AG, сказал: «Автомобильный 2020 год сильно пострадал от последствий пандемии Covid 19.
В цифрах это означает 202 500 новых регистраций для Группы Renault с брендами Renault, Dacia и Alpine. В этот показатель входят легковые и легкие коммерческие автомобили. Из-за кризиса Corona это на 16,8% меньше, чем в 2019 году, но потери для французов были ниже, чем в целом по рынку. Для Группы Renault это лучшая доля рынка с 2003 года, в четвертый раз подряд превышающая шесть процентов – ровно 6,35 процента в 2020 году.
Самой продаваемой моделью 2020 года стал электромобиль – Renault Zoe утроила свои продажи, зарегистрировав 30 400. Нападение французов на электричество продолжается еще более энергично.
Ю.К. – Как вы оцениваете объединение насилия PSA и FCA в Renault?
«В такой жесткой конкурентной среде, как Германия, вы должны в первую очередь позаботиться о себе. И выводить на рынок нужные продукты. Слияние конкурентов является нормальным явлением. Мы не видим никакой опасности для Группы Renault. Мы видим электрические мобильность “, – сказал Уве Хохгешурц.
Ю.К. – Почему продажи Dacia в 2020 году так сильно упали? Минус 37,4 процента?
«Это следует, среди прочего, за счет изменения модели в Dacia Sandero. Во время пандемии Covid-19 частные клиенты неохотно покупали новые автомобили. Выставочные залы были принудительно закрыты на несколько месяцев».
Ю.К. – У Renault широкий ассортимент продукции, например, в 2020 году было продано 24 700 экземпляров Clio, а в 2020 году было продано 22 800 единиц Captur. Перспективы на 2021 год?
«Это осторожно называют оптимистичным. Однако это также будет год короны. Группа Renault хорошо оснащена новыми моделями. Twingo Electric – это электрический городской автомобиль. Новый Renault Kangoo поступит в продажу весной. Renault Arkana последует за ним летом. Это будет первый внедорожник-купе от серийного производителя и будет предлагаться в гибридной версии. Dacia готова с новым Sandero. Это остается самым дешевым новым автомобилем в Германии со стартовой ценой 8490 евро. Dacia Spring Electric сосредоточится на новых стандартах с точки зрения доступной электрической мобильности ».
Ю.К. – Сохранится ли ваша рыночная доля в 2021 году?
«Почему это нужно менять? Нет причин. Только с Renault Zoe у нас есть самый привлекательный автомобиль на рынке. Renault и Dacia просто станут больше брендами из-за увеличения объема недвижимости. Dacia выросла и имеет простую концепцию продаж, это было доказано в прошлом. Сдвиг парадигмы в сторону электромобильности в обществе происходит в Германии, и Renault как импортер автомобилей лидирует. Мы верим в 2021 год».