BMW не хватает быстрого линейного ускорения
В полностью электрическом BMW i4 оптимальный баланс между различными дисциплинами обеспечивает типичный спортивный дух. Общий опыт разработки BMW в области точного управления, захватывающей динамики в поворотах, сбалансированного комфорта и высококачественной обработки.
В поисках идеального баланса между динамикой и комфортом BMW 3-й серии и 4-й серии всегда устанавливали стандарты в своих премиальных сегментах рынка. Что касается электромобилей, то эту задачу скоро возьмет на себя новый BMW i4. Первое 4-дверное Grand Coupe с чистым электрическим приводом обогатит мобильность с низкими выбросами выхлопных газов чистым удовольствием от вождения. «Впервые мы разработали настоящий BMW со спортивными генами чисто электрического вождения», – пояснил руководитель проекта Дэвид Альфредо Феруфино Камачо. «BMW i4 предлагает все, чем славятся автомобили BMW, и полностью электрический».
За несколько недель до мировой премьеры BMW i4 прошел последний тест на динамику движения. Основное внимание уделяется комплексному применению всех компонентов привода и подвески. Таким образом гарантируется, что спонтанное развитие мощности электродвигателя всегда сочетается с точно контролируемой управляемостью в любой ситуации, захватывающей динамикой поворотов, оптимизирован для любых условий. Для этой тонкой настройки используется технологический опыт BMW Group в области реверсирования и подвески, являющийся результатом многолетнего опыта компании. Он обеспечивает сбалансированные премиальные функции нового BMW i4 и гарантирует уникальные впечатления от вождения в этом сегменте.
При максимальной мощности до 390 кВт / 530 л.с. привод BMW i4 обеспечивает уверенное ускорение. 4 секунды достаточно, чтобы разогнаться до 100 км / ч. Впрочем, впечатления от вождения впечатляют даже больше, чем ускорение. Специальная для модели технология амортизаторов компенсирует «опускание» кузова при трогании с места, а специфическая для BMW система контроля тяги (ARB) всегда обеспечивает оптимальное сцепление и идеальную устойчивость даже на скользких поверхностях благодаря чрезвычайно быстрому и точному управлению BMW. i4 становится одновременно захватывающим и беззаботным, так как его не беспокоят регулировки тяги и направления. Однако захватывающее ускорение – лишь один из аспектов непревзойденных динамических характеристик BMW i4. Также для него характерны спонтанные реакции на любое движение не только на педаль акселератора, но и на рулевое управление и педаль тормоза. Предпосылками к высокой маневренности и точности является автомобильная концепция BMW i4. Он включает в себя как длинную колесную базу, широкие гусеницы, значения развала колес для конкретной модели и большие колеса, так и высокую устойчивость кузова к скручиванию, оптимизированную аэродинамику, низкий центр тяжести и сбалансированное распределение веса между осями.
Точность без усилий: идеальная линия поворота
Все эти параметры были учтены в наиболее подробном приложении в интегрированном приложении всех компонентов заднего хода и подвески, чтобы обеспечить типичный спортивный дух BMW во всех дорожных ситуациях. Практически бесшумный привод в сочетании со сбалансированной подвеской даже на высоких скоростях создают ощущение, что автомобиль парит над дорогой без напряжения, которое невозможно разбалансировать, ни дорожные условия, ни вес для условий тяги. «BMW i4 производит впечатление легкости и маневренности, но в то же время надежен и уверен в себе», – говорит руководитель проекта Дэвид Альфредо Феруфино Камачо. «Обладая уверенной стабильностью и высокой стабильностью, кажется, что он держится на дороге. Все электромобили обладают быстрым линейным ускорением. Но для нас в BMW этого недостаточно ».
Кроме того, BMW i4 легко управляется даже в очень динамичных ситуациях на ходу. Помимо нейтрального поведения на поворотах и мощных тормозов с точным дозированием, этому также способствует рулевое управление BMW i4. Он реагирует непосредственно и с высокой точностью на трассе, всегда обеспечивает точную обратную связь с водителем и не подвержен влиянию сил движения задним ходом даже при интенсивном ускорении и торможении. Таким образом достигается уверенное изменение направления движения на высоких скоростях, а также почти полная нечувствительность к помехам из-за неровностей дорожного покрытия, а рулевое управление с усилителем, зависящим от скорости, обеспечивает плавное движение на большие расстояния.
Типичный для BMW: уникальный баланс спортивности и комфорта вождения
Характерная динамика рулевого управления BMW i4 отличается еще и тем, что его динамические качества не достигаются с точки зрения комфорта езды. Чистый электропривод Gran Coupetos также безгранично пригоден для повседневного использования. Кроме того, BMW i4, чья высоковольтная батарея с новейшей аккумуляторной технологией обеспечивает пробег до 600 километров (WLTP), также предлагает технологию подвески, нацеленную на высокий комфорт в длительных поездках. В его основе лежит высококачественная технология амортизаторов, используемая в BMW 3-й и 4-й серий, которая дополняется компонентами для конкретной модели и настраивается. Таким образом достигается эффективное снижение колебаний кузова, вызванных неровностями дорожного покрытия или поворотами.
Параллельно с окончательными калибровочными испытаниями идет подготовка к запуску производства на заводе BMW Group в Мюнхене. На данный момент там проходят самые мелкие этапы производства, прежде чем BMW i4 получит одобрение типичного для BMW качества изготовления.