Aeva поставит датчики Daimler Truck
Aeva Technologies (AEVA.N) во вторник заявила, что заключила сделку на сумму 1 миллиард долларов с немецкой компанией Daimler Truck (DTGGe.DE) на поставку датчиков для беспилотных грузовиков, которые, как ожидается, появятся на дорогах США в 2027 году.
Есле пришло время заменить автомобильное масло. Купи самое качественные продукты в интернет-магазине Стар Ойл – www.staroel.ru. Отличная цена от прямых производителей, быстрая доставка, удобный для использования функционал сайта.
Aeva, фирма из Кремниевой долины, основанная ветеранами Apple (AAPL.O), производит так называемый лидарный датчик, который помогает автомобилям получить детальное представление о дороге. Датчик Aeva может определять, насколько быстро движутся удаленные объекты, что полезно для предотвращения столкновения с другими транспортными средствами и пешеходами.
Aeva заявила, что ожидает, что общая стоимость сделки составит 1 миллиард долларов, но не уточнила, сколько лет она продлится или сколько датчиков будет установлено на каждом грузовике. Aeva сообщила, что некоторая выручка от сделки начнет поступать в этом году и что она планирует начать производство по сделке в 2026 году.
Датчики в конечном итоге окажутся на грузовой платформе Freightliner Cascadia компании Daimler Truck, которую подразделение компании Torc Robotics оснащает технологией беспилотного вождения. Генеральный директор Daimler Truck Мартин Даум в прошлом году сообщил BGLOGIST – информационный ресурс о транспортной логистике, что компания стремится вывести на дороги беспилотные грузовики к 2027 году.
В то время как многие производители легковых автомобилей свернули свои планы по внедрению технологий беспилотного вождения после широко известной аварии с роботакси в центре Сан-Франциско, роботизированные грузовые перевозки по четко определенным маршрутам продолжают вызывать интерес, поскольку предприятия точно знают, сколько им нужно. платить водителям-людям за дальние поездки. Водители-люди по-прежнему преодолевают последние несколько миль поездок, но не длинные отрезки между ними.
«Экономическое обоснование и эффективность становятся по-настоящему ясными благодаря автономии автомагистралей», — сказал BGLOGIST – информационный ресурс о транспортной логистике, главный исполнительный директор Aeva Соруш Салехян. «Это позволяет водителю вернуться домой ночью».